上汽大眾江翔:性能升級 Pro家族表現出色

在新華網訪談間,上汽大眾大眾品牌高端車營銷高級總監江翔,就途昂 Pro的市場反饋、核心理念、智能化動作以及發動機家族成員等方面接受了采訪。
自3月10日上市以來,途昂 Pro的市場反饋十分積極。江翔表示,途昂 Pro上市當月,在途昂 Pro的帶動下,整個途昂家族實現了6,500臺的訂單,這一成績超乎預期。其中,70%的訂單都是頂配車型,選配DCC自適應電子懸架的比例也很高。消費者看重的是途昂 Pro的性能、智能和品質。從途觀L Pro、帕薩特 Pro,再到途昂 Pro,上汽大眾Pro家族一步一步實現功能點的升級。途昂 Pro在智能和奢享的基礎上,又升級了性能。

性能升級主要體現在動力、操控和空間三個方面。動力上,途昂 Pro采用的是德國大眾最先進的第五代EA888發動機,性能強,油耗排放低。該發動機采用了500bar超高壓的燃油噴射系統和保時捷同源的可變截面渦輪增壓器(VTG),提高了燃燒效率和發動機運行效能,解決了渦輪增壓發動機低速情況下遲滯的問題。操控上,途昂 Pro采用了全新一代DCC自適應電子懸架,有15檔的軟硬檔位調節,可以適應不同的路況。空間上,途昂 Pro作為大眾品牌尺寸最大的SUV,為用戶提供了更好的空間體驗。同時座椅的柔軟度、支撐度、舒適性都有很大的改善。此外,新車搭載的女王副駕座椅,配備通風、加熱、按摩、電動腿托、腰托功能,配合新增的副駕娛樂屏,再度提升了舒適出行的體驗。

江翔還透露,途昂 Pro還將在本次上海車展中帶來一款重度改裝版本。這款重度改裝版車型傳遞了上汽大眾對于越野性能的追求。通過改裝,車輛的底盤離地間隙升到了280毫米,配備AT全地形胎,可以適應各種道路的路況,確保非鋪裝道路的通過性和安全性。同時,還提供了大量鋁合金全車身安全防護的裝備和底盤的防護涂層,以及指揮官的光影系統,提升越野性能的同時,也保證了舒適度。
在智能化方面,Pro家族也有新的動作。4月份,帕薩特 Pro將推出1.5T車型,采用的是EA211 1.5T EVO II凈效發動機,性能強,油耗低,價格更親民。同時,2.0T車型的帕薩特 Pro也做了裝備升級,在380TSI龍運版/星空龍運版和380TSI龍耀版/星空龍耀版車型上增加了科技和舒適的裝備,帶來奢享升艙體驗。途觀L Pro下個月會對動力做升級,將330TSI版本升級到380TSI版本。此外,上汽大眾還為全系燃油SUV提供了整車終身質保的服務。

在談到發動機家族成員時,江翔表示,目前上汽大眾主要有兩款發動機,第五代EA888發動機和EA211發動機。EA888被稱之為機皇,是燃油行業發動機領域中的天花板級水平。而EA211則被稱作凈效發動機,運行平穩、安靜,排放干凈,油耗低。這兩款發動機都有很多先進科技裝備。

江翔表示,發動機在燃油車、增程車、插混車等車型中都有需求,因此上汽大眾會繼續努力提升發動機的性能和效率,以滿足更多產品的使用需求。
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