浙江年輕人搶占低空 “云上”成就業(yè)創(chuàng)業(yè)新空間
近年來(lái)，隨著低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、交通等多個(gè)領(lǐng)域，各行各業(yè)無(wú)人機(jī)操控員需求量明顯增大。據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，目前中國(guó)無(wú)人機(jī)操控員的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬(wàn)人。廣闊發(fā)展前景，吸引年輕人競(jìng)逐“云上”空間。
2025年3月，浙江平湖，一架無(wú)人機(jī)在鄉(xiāng)間運(yùn)送快遞。平湖官方供圖
紀(jì)思程曾在外地從事無(wú)人機(jī)行業(yè)技術(shù)工作。這兩年，他注意到家鄉(xiāng)平湖市正重點(diǎn)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，系統(tǒng)規(guī)劃全產(chǎn)業(yè)鏈布局。捕捉到這一產(chǎn)業(yè)機(jī)遇后，他返鄉(xiāng)創(chuàng)立一家無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù)有限公司，拓展事業(yè)版圖。
“建立這個(gè)平臺(tái)，初心是為了培養(yǎng)越來(lái)越多的人才，投身到平湖的低空經(jīng)濟(jì)建設(shè)當(dāng)中去，推動(dòng)低空行業(yè)相關(guān)從業(yè)人員專業(yè)化、規(guī)范化。”紀(jì)思程說(shuō)。
如其所言，伴隨低空經(jīng)濟(jì)快速成熟，相關(guān)政策日益完善，各類專業(yè)資格認(rèn)證成為入門低空經(jīng)濟(jì)“敲門磚”。例如，自2024年1月起，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式生效，明確規(guī)定操控小型、中型、大型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)執(zhí)照，掀起無(wú)人機(jī)“考證熱”。
連日來(lái)，浙江湖州德清一家通用航空服務(wù)有限公司內(nèi)，“95后”青年楊瀟正在參與無(wú)人機(jī)操作員考試培訓(xùn)。
“我之前從事建筑行業(yè)，在開展測(cè)繪勘探工作時(shí)看到‘飛手’操作無(wú)人機(jī)，也想掌握這個(gè)技術(shù)。打聽后發(fā)現(xiàn)，‘家門口’就有培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，我就立即報(bào)名參加培訓(xùn)。”在楊瀟看來(lái)，習(xí)得一技之長(zhǎng)，可以拓寬職業(yè)發(fā)展道路，增強(qiáng)自身就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
該通用航空服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司能夠培訓(xùn)小型多旋翼無(wú)人機(jī)和中型多旋翼無(wú)人機(jī)，機(jī)型下分視距內(nèi)操控員、超視距操控員、教員三種等級(jí)，滿足學(xué)員多樣化需求。“天空流量”帶動(dòng)下，其預(yù)計(jì)年均培訓(xùn)人數(shù)可達(dá)400人。
低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代快、創(chuàng)新門檻高，天然吸引年輕創(chuàng)業(yè)就業(yè)者。作為對(duì)接新興產(chǎn)業(yè)需求的“排頭兵”，許多職業(yè)院校正通過迭代課程體系、共建實(shí)訓(xùn)基地等方式，搭建起從課堂到職場(chǎng)的“快車道”。
畢業(yè)于浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空學(xué)院無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的劉海樂，如今是一家科技公司的項(xiàng)目助理，負(fù)責(zé)物資的發(fā)運(yùn)和返回物資的評(píng)定。在校期間，他掌握了無(wú)人機(jī)操控、數(shù)據(jù)傳輸、組裝等技能，畢業(yè)不到一年，年薪已達(dá)10萬(wàn)元人民幣左右。
業(yè)內(nèi)人士指出，隨著中國(guó)無(wú)人機(jī)操作員執(zhí)照頒發(fā)量持續(xù)增長(zhǎng)，持證者更需注重實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的積累，避免理論技能與實(shí)際作業(yè)脫節(jié)，有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景的挑戰(zhàn)。
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