堅(jiān)守春運(yùn)28載：鐵警黃天導(dǎo)的“安全密碼”
從綠皮車追逃先鋒到復(fù)興號(hào)護(hù)航者，惠州鐵路公安處乘警52歲的乘警黃天導(dǎo)今年繼續(xù)奮戰(zhàn)春運(yùn)一線，默默守護(hù)廣大旅客的出行安全。記者近日從惠州鐵路公安處了解到，這已是黃天導(dǎo)參與的第28年春運(yùn)。擔(dān)任乘警28年，他累計(jì)值乘逾10萬(wàn)小時(shí)、行程300余萬(wàn)公里，并總結(jié)了一套自己的“安全密碼”。
“巡車如號(hào)脈，隱患藏不住。”這是黃天導(dǎo)常掛在嘴邊的話。翻開(kāi)他泛黃的值乘日志，上面是密密麻麻的備注：“4號(hào)車廂兒童集中防走失”“8號(hào)車廂大件行李易引糾紛”“餐車高峰期需增頻巡查”……這些看似瑣碎的細(xì)節(jié)，被他轉(zhuǎn)化為日均12次全列巡查的“行動(dòng)指南”。
鐵警黃天導(dǎo)正在值乘的列車上巡查。惠州鐵路公安處 供圖
為應(yīng)對(duì)高鐵時(shí)代動(dòng)態(tài)防控挑戰(zhàn)，他獨(dú)創(chuàng)“五勤工作法”：勤觀察旅客神色動(dòng)態(tài)，勤詢問(wèn)異常情況，勤檢查設(shè)備隱患，勤提醒安全規(guī)范，勤記錄關(guān)鍵信息。今年春運(yùn)，他日均行走2萬(wàn)步，排查充電設(shè)備違規(guī)使用、監(jiān)控故障等隱患12處。28年累計(jì)盯控重點(diǎn)人員1523人，排除設(shè)備隱患327起。面對(duì)旅客“插排充電能出啥事”的質(zhì)疑，他總耐心解釋：“安全容不得半點(diǎn)僥幸。”
“高鐵安全分秒必爭(zhēng)，乘警就是流動(dòng)的‘安全閘’。”黃天導(dǎo)說(shuō)。2月3日，G2764次列車3號(hào)車廂廁所煙霧報(bào)警器驟響，黃天導(dǎo)迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)查看，截住正欲離開(kāi)廁所的旅客王某，從其口袋中搜出打火機(jī)和香煙。面對(duì)王某“只抽一口”的辯解，他嚴(yán)正警示道：“動(dòng)車吸煙，輕則導(dǎo)致降速，重則引發(fā)火災(zāi)！您這一口，影響可不小！”最終，王某被移交車站派出所依法處理。
類似的處置案例還有很多。1月9日，大學(xué)生陳某裝有畢業(yè)論文的手機(jī)遺失，黃天導(dǎo)通過(guò)調(diào)取車廂監(jiān)控，從23名旅客中鎖定身著淺藍(lán)色連衣裙的女性嫌疑人，為支隊(duì)客車刑偵大隊(duì)及時(shí)抓獲扒竊嫌疑人提供有效線索。
“群眾急難愁盼，就是我們的行動(dòng)哨聲！”從綠皮車時(shí)代追逃，到高鐵時(shí)代處置警情，黃天導(dǎo)始終是旅客心中的“安全坐標(biāo)”。
1月26日，G2764次列車旅客洪某因行李箱被錯(cuò)拿急得落淚。黃天導(dǎo)比對(duì)車廂監(jiān)控，篩查出多名旅客信息，1小時(shí)內(nèi)鎖定錯(cuò)拿行李的汪某，促成雙方視頻確認(rèn)、跨站歸還。臨別時(shí)，洪某含淚致謝：“本以為找不回來(lái)了，是黃警官給了我春運(yùn)路上的‘定心丸’！”
這樣的溫情故事在黃天導(dǎo)的值乘中已成常態(tài)。28年間，他護(hù)送過(guò)突發(fā)疾病旅客與死神賽跑，照亮過(guò)離家少女的歸途，安撫過(guò)精神異常旅客的情緒……“執(zhí)法有尺度，服務(wù)有溫度，群眾才會(huì)真正信任我們。”他如是說(shuō)。
2月12日，當(dāng)G2765次列車駛?cè)肷钲诒闭荆S天導(dǎo)扶正警帽走向站臺(tái)。從綠皮車斑駁的座椅到復(fù)興號(hào)的智能屏，他堅(jiān)持著每半小時(shí)巡車的‘笨功夫’。“設(shè)備再先進(jìn)，也替代不了乘警的眼睛。”執(zhí)勤筆記扉頁(yè)上，他的字跡力透紙背：“高鐵時(shí)速350公里，但安全必須‘零誤差’。”(完)
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