浙江臨建高速通車“滿月” 打造鄉村振興致富路
中新網杭州10月19日電(奚金燕 王小乙)交通是一座城市的血脈和骨架,承載著其發展和未來,對于杭州臨安、桐廬、建德這樣群山環抱的山區城市而言更是如此。
自9月15日通車運營以來,臨金高速公路臨安至建德段工程(以下簡稱“臨建高速”)圓了沿線老百姓“家門口就能上高速”的夢想,也讓沿線鄉鎮搭上了經濟快速發展的“致富列車”。
家門口的“致富列車”

俯瞰臨建高速。王小乙供圖
臨建高速起于浙皖交界的千秋關隧道,往南經臨安、桐廬、建德,終于杭新景高速安仁樞紐,全長85.5公里,采用雙向四車道高速公路標準,設計時速100公里,沿線設有於潛北、橫路、潛川、樂平、瑤琳、橫村6座高速互通出口。臨建高速建成通車,結束了安徽寧國到杭州臨安之間沒有高速公路的歷史,串起了杭州西部三區縣(市)的省際通衢,方便了沿線老百姓出行。
“以前回娘家,都要繞省道、國道,遇到堵車,一等就是半小時起步。現在直接在家門口上高速就行,又快又方便。”近日,從安徽宣城嫁到臨安於潛鎮的朱志菊體驗了一把“家門口上高速”的便捷,回娘家的路程比以前繞行少用了將近一個半小時。
經常往來寧國和杭州運輸建材的張師傅對于臨建高速開通后的便利,也是打心底里感到高興:“以前行駛山路彎彎繞繞,從仙霞鎮出發開車要將近3個小時才能到杭州市區。現在高速出行節約了很多油費,抵掉路費還有節余呢。”
助力沿線村民實現“家門口就業”
臨建高速的開通,為當地提供了更多的就業機會。10月16日早上7時30分,家住杭州市桐廬鎮桃源村的巫劍鑫忙完清晨的第一波農活,便步行前往離家不到幾百米的工作地點——瑤琳收費站。巫劍鑫是臨建高速開通前入職的第一批收費員。對于目前的工作生活現狀,巫劍鑫很滿意。“不僅工作穩定,收入還有保障,最主要的是離家也近,閑暇時刻還能照顧一下家里的農活。”
為更好地解決鄉村就業難問題,高速公路開通前,運營管理單位浙江交通集團高速公路杭州北管理中心(以下簡稱“杭州北管理中心”)以“穩崗就業”為導向,采取“社會招聘、本地就業”的雙向渠道,先后組織招聘19場,累計招聘高速沿線鄉鎮村民89人,占外招總數的79.5%。杭州北管理中心通過組織內部培訓,幫助他們掌握收費、水電、系統等一技之長,更好地服務來往司乘。
此外,根據沿線村鎮農產品產銷特點,杭州北管理中心積極引薦當地村民將自產的水果、蔬菜等農副產品,送到高速服務區進行擺攤售賣,讓更多人實現“家門口就業”。
杭州北管理中心相關負責人介紹,臨建高速全線開通一個月以來,日均車流量逐漸攀升,特別是橫村收費站日均車流量已達1200輛,節假日突破11000余輛次。
“高速+旅游”助力經濟發展
臨建高速通車不光為沿線鄉村就業“減負”,還給村鎮旅游發展帶來了新動能,讓沿線鄉村迎來了“高速時代”。
10月15日,中秋國慶長假已過,杭州臨安潛川鎮樂平村的炳洪飯店內,一波一波來自江蘇、上海等外省游客仍舊絡繹不絕。經營農家樂超過三十余年的炳洪飯店老板曹炳洪忙得不亦樂乎。“自從臨建高速開通后,我們小店的生意比以前翻了兩番不止。除了江蘇、上海方向游客,還多了一批批慕名而來品嘗樂平清水魚的安徽游客。”
據悉,10月15日當天,炳洪飯店迎來了一批來自安徽寧國的觀光團,團員李大伯品嘗著當地有名的樂平清水魚,連連豎起大拇指,贊不絕口:“終于嘗到了‘一魚六吃’這道樂平網紅名菜,果然名不虛傳。吃完清水魚,再去逛逛瑤琳仙境。”
臨建高速串聯起臨安、桐廬、建德三個市(縣)十一個鄉鎮,將省級濕地公園南堡濕地公園、4A級景區天目山、瑤琳仙境、垂云通天河等知名旅游景點串聯成線,接入高速公路網,形成一條“江南風情走廊”,帶動旅游經濟發展的同時,也構建了沿線大文旅發展格局。
“出了臨建高速瑤琳收費站,開車只需十分鐘便可以到達我們桃源村的國家4A級風景旅游景區——瑤琳仙境。高速開通后,景區流量同比增加1.5倍左右,極大地拉動了村鎮旅游業的發展”,桃源村村委書記許建英介紹,除了瑤琳仙境,桃源村的其他兩個景點紀龍山神仙峰、桃源谷也迎來了旅游高峰。

舞動在青山翠谷間的臨建高速。王小乙供圖
臨建高速這條致富之路,讓臨安、桐廬、建德加快融入杭州“一小時交通圈”。如今,穿梭于青山綠水,臨建高速猶如一條長龍,舞動在青山翠谷間,串聯起民生、物流與產業,讓千家萬戶的老百姓與區域經濟的快速發展緊密相連,為地方經濟、鄉村振興提供堅實的交通保障。(完)
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