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一臺好車不能只有智能化深藍S7增程技術亮點揭秘環球微動態

時間：2023-06-17 04:02:02 來源：車扯發布者：DN032

【資料圖】

一臺好車不能只有智能化深藍S7增程技術亮點揭秘

今天我們繼續來聊聊即將上市的深藍S7。繼前不久官方對深藍S7的智能化表現進行了深度展示后，這次我們來深度了解一下深藍S7所搭載的“超級增程”技術，看看這套動力系統都有哪些亮點。

首先我們先來看基本參數，深藍S7增程版擁有CLTC工況下200公里的純電續航能力，對于日常通勤來講，純電模式便可滿足日常需求，相比競品更長的純電續航里程，也可以有效減少補能次數。同時，滿油滿電狀態下CLTC工況達到1120公里的綜合續航能力，也讓長途出行沒了補能焦慮，甚至比大部分燃油車都能開得更遠。并且在饋電狀態下，深藍S7的百公里綜合油耗也僅有4.95升，哪怕沒有充電條件，也依然很省。

除了出色的續航及燃油經濟性，對于混動車型來講，如何控制好發動機介入時的工作噪音和振動也是非常大的考驗。深藍S7針對該問題進行了多項策略和結構的優化設計，首先在軟件層面，通過雙層軟件架構平衡算法，保證增程器工作狀態最優。增程器會盡量選擇在行駛過程中啟動，并通過拖動、噴油、扭矩協調、模式快速切換，實現“無感”的啟動過程。哪怕在怠速狀態下，增程器也會根據整車用電狀態，對增程器進行智能調節，空調開啟的情況下也可對增程器噪聲進行補償。

此外，諧波注入技術以及嘯叫變頻主動控制技術也有效的解決了發電機嘯叫問題并將增程器穩定在高效區間，進一步降低發電機與增程器產生的噪音與震動。而在硬件層面，深藍S7在增程器與發電機之間增加了單質量飛輪扭轉減震器，將隔振率提升了50%以上，同樣可以有效抑制增程器啟動后帶來的振動。

深藍S7基于行業首創的全電數字平臺—EPA1打造，其可兼容純電、增程、氫電等多種動力形式，并具備高效率、高性能、高智能、高安全四大技術特征，并為深藍S7帶來了高達95%的超高電驅效率。

而除了高效率外，電池安全也是用戶關注的重點。為此，深藍S7搭載了IBC數字電池管理系統，其通過數字預控管理和數字溫控管理技術，可有效的對電池熱失控進行預警和防控，大幅降低電芯與總成熱失控概率。哪怕單個電芯產生熱失控，也可有效抑制電池熱蔓延，更好的保障用戶的人身財產安全。

在保障電池安全的同時，針對低溫環境下電池性能大幅衰減的問題，深藍S7還搭載了全球首創的微核高頻脈沖加熱功能，僅需5分鐘就可讓電池溫度提升20℃，讓低溫環境下車輛的動力性能提升50%，充電時間也可縮短15%，哪怕在-30℃的低溫環境下，用車體驗也不會大打折扣。

深藍S7的另一大特點就是全系采用后驅布局，相比傳統的前驅布局車型，其擁有更強的駕駛樂趣和可玩性。而50：50的前后軸重量分配以及后H臂型多連桿懸架結構也讓深藍S7過彎時車身姿態更穩定，極限更高，操控更靈活。當然，純電版6.7秒，增程版7.6秒的零百加速能力，也可以滿足用戶在各種工況下對動力的需求。

雖然深藍S7還未上市，但官方對車輛各項性能的提前透露和解讀足見其對該產品的信心。根據官方的消息，關于深藍S7之后還會有更多的深度內容會透露，我們也不妨期待一下，深藍S7還會在哪些方面為我們帶來更多的驚喜。

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