廣西“鐵路醫生”為隧道“聽診”
圖為桂林工務段職工檢查橋隧設備。冷鵬飛 攝
6時45分，葉春雷帶領一行人來到益湛線K630+166m處隧道入口附近。“今天的作業分成兩組，我和鄧翔一組，負責隧道邊墻；李楠和馬志峰一組，負責排水溝。大家帶好照明燈具和檢查設備，開始作業。”在葉春雷指揮下，大家立即行動起來。
為隧道“聽診”，是一項精細的技術活，由于隧道空響、滲水裂紋等病害非常細小，部分病害更是隱藏在襯砌內部，肉眼無法查看，只能通過“聽診”的方式進行檢查。
“隧道敲擊檢查主要靠‘聽’，檢查錘就是我們的‘聽診器’，如果在敲擊過程中發現安全隱患，需要在對應位置做出標記，留存現場資料，在檢查記錄本上開出‘診斷書’，明確病害的位置、大小、類型等信息，然后組織分析確診，對癥下藥，最后按輕重緩急的順序納入計劃整治。”葉春雷說。
負責檢查排水溝的李楠和馬志峰進入隧道，對隧道內的排水溝進行檢查，眼神專注、表情嚴肅，認真檢查是否存在堵塞水流的情況。
圖為桂林工務段職工檢查橋隧設備。冷鵬飛 攝
兩人抵達K630+420m處，馬志峰發現排水溝里積攢的淤泥等雜物阻斷了排水。李楠蹲下身子，雙手緊緊抓住蓋板邊緣，用力往上掀起蓋板，然后彎著腰，小心翼翼地用鐵鍬清理排水溝底部。在狹窄的排水溝里人體活動空間極為有限，李楠只能半蹲著，雙腿微微顫抖，努力維持著身體平衡。他緊緊握住鐵鍬，將鐵鍬插入堵塞的水溝中，用力鏟除淤積物，不一會兒，額頭上沁出汗珠。
隧道的另一邊，葉春雷和鄧翔兩人對隧道邊墻進行檢查，他們手持檢查錘，一絲不茍地敲擊每一寸墻面，檢查隧道結構完整性。
“要仔細檢查隧道是否有裂縫，是否有掉塊，對病害處所要留好影像資料。”葉春雷邊檢查邊提醒鄧翔。
兩支隊伍在隧道內有序檢查，1米、10米、100米……
他們認真地檢查測量，全然不顧身上的汗水與隧道的煙塵交織，聚精會神地投入到各項檢查工作中。
8時30分，當天上午巡檢任務結束，兩隊會合后一起走出隧道，清晨的陽光灑在每個人身上。
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