西部陸海新通道采用鐵海聯運新方案 汽車出口降本增效
西部陸海新通道“鐵路JSQ車+海運滾裝船”鐵海聯運首發專列21日從渝懷鐵路魚嘴站駛出，載有200臺汽車，將經鐵路直達廣西欽州港，隨后通過滾裝船發往阿聯酋。
3月21日，西部陸海新通道“鐵路JSQ車+海運滾裝船”鐵海聯運首發專列在重慶發車。(陸海新通道運營重慶有限公司 供圖)
據中國鐵路成都局集團有限公司涪陵車務段介紹，這是西部陸海新通道首次采用鐵路JSQ車(鐵路運輸汽車的一種專用車)銜接滾裝船的鐵海聯運方案。這也為中國汽車出口中東、東南亞等市場提供了更具競爭力的物流解決方案。據測算，該方案較原有傳統整車出海運輸方案提升運輸時效10%至15%，并降低成本超8%。
具體來說，作為鐵路特種運輸裝備，JSQ車跟傳統的集裝箱相比，具有多重加固保護結構，同時車輛能夠快速駛出，大幅度簡化了裝載流程，具有單批運量大、裝卸效率高、運輸成本低、安全性能好的優勢。此外，專列抵達欽州港后，貨物直接換乘專用滾裝船出海，無需拆解重新裝箱，進一步降低了運輸損耗與時間成本。
3月21日，西部陸海新通道“鐵路JSQ車+海運滾裝船”鐵海聯運首發專列在重慶發車。(陸海新通道運營重慶有限公司 供圖)
中國鐵路成都局集團有限公司重慶鐵路物流中心有關負責人表示，將以此次專列發運為契機，繼續為“渝車出海”提供高效、安全的物流服務保障。
重慶市人民政府口岸和物流辦公室副主任李顏表示，下一步，重慶將進一步發揮西部陸海新通道物流和運營組織中心作用，持續優化鐵海聯運全鏈條服務，助力更多“重慶造”“西部造”商品跨越山海、走向世界。
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