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6月16日，第二十七屆粵港澳大灣區國際汽車博覽會在深圳開幕。官方數據顯示，本屆粵港澳大灣區車展的展出規模達15萬平米，現場約100家中外汽車品牌攜1000余款車型集中亮相。

曾缺席今年上海車展的特斯拉，這次不但帶來了“鷹翼門”Model X，還展示了“秘密宏圖”三部曲，這也是其“秘密宏圖”首次亮相國內車展。此外，以仰望U8、猛士917為代表的越野車也人氣爆棚。

(資料圖片)

特斯拉Model X。

特斯拉展示“秘密宏圖”，Model 3價格再創新低

車展現場，除了國產Model 3/Y，特斯拉Model X憑借標志性的“鷹翼門”成為關注的焦點。

Model X “鷹翼門”的開啟方式十分獨特，超聲波傳感器通過探測車身周圍空間，判斷車門是否能夠安全開啟，短短6-7秒的開閉動作，彰顯了十足的科技感，不僅減小車門所需空間，也讓用戶可以更優雅地上下車。

特斯拉方面向時代財經表示，今年5月，特斯拉上海超級工廠交付超7.7萬輛，位列豪華品牌交付量第一名。如今，特斯拉展開了更強的價格攻勢。6月14日，深圳市南山區“愛車南山購”汽車專項促消費活動啟動，推出1.5億元購車補貼，購買特斯拉可申領8000元-33000元購車補貼。

同時，在粵港澳大灣區車展首日，特斯拉還推出購車福利：Model 3現車6月限時激勵已正式上線，6月16日至6月30日，購買Model 3后輪驅動版現車并完成交付即可享受8000元保險補貼及優惠利率貸款方案。

目前特斯拉Model 3后輪驅動版指導售價為23.19萬元，如果算上計入車價的8000元保險補貼，新車實際價格僅為22.39萬元，購車價格再創新低。

特斯拉展臺。

去年9月，特斯拉也曾推出保險補貼，當時的補貼范圍包括Model 3和Model Y全系車型；本次保險補貼政策中，僅包含Model 3后輪驅動版的現車。

今年，特斯拉在投資者日上公布“秘密宏圖”第三篇章：用可再生能源驅動電網；全面轉向電動車；在家用、商用和工業領域使用熱泵；在工業領域使用高溫儲能及綠色氫能；在飛機和船舶上應用可持續能源。

本次車展上，特斯拉展臺全面展示了“秘密宏圖”三大篇章，從深入日常生活的智能產品，到可持續能源的宏觀布局，最終實現“加速世界向可持續能源的轉變”的宏偉愿景。用馬斯克的說法：“它不僅僅是汽車公司，也是包括能源、軟硬件等業務在內的集合體。”

特斯拉方面表示，僅“地球全面轉向電動汽車”這一項，就將實現1150億度電的儲能規模，并帶來7萬億美元的投資規模。

“秘密宏圖”第三篇章中，特斯拉計劃在2050年前實現能源100%可持續。“240TWh儲能、30TW可再生發電、10萬億美元制造投資、不到燃料經濟1/2的能源所需、小于0.2%的可再生能源基礎設施占地面積、相當于2022年10%全球GDP的可持續能源投資”，當這些要素齊備時，可持續能源經濟或將成為現實。

進擊的越野車，更低的“含油量”

除了特斯拉展臺外，不少品牌展出的越野車型也賺足眼球。

本次車展上，除了有東風旗下的猛士，長城旗下的坦克，長安汽車的越野皮卡，還有人氣頗高的仰望U8。

仰望展臺。

在此前的上海車展中，仰望U8以109.8萬元的價格開啟預售。工作人員介紹，仰望U8豪華版預計于8月正式上市，并預計于9月份陸續開啟交付。

目前，仰望已經在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、鄭州、東莞、佛山、長沙、蘇州、臺州、天津、寧波、西安16個城市開啟首批建店工作，預計8月開始陸續試營業，后續將有更多城市和建店進展會陸續公布。

仰望U8作為一款百萬級新能源硬派越野車型，純電續航里程超180km（CLTC）、綜合續航里程超1000km（CLTC），最大動力輸出超1100匹馬力，能實現最快3.6秒百公里加速。

仰望U8搭載易四方與云輦-P核心技術。其中，易四方以四電機獨立驅動賦予仰望U8四輪獨立扭矩矢量控制能力，能夠實現原地掉頭、防滑、高速爆胎控制、意外漂浮脫困等。而云輦-P作為首款新能源越野車專屬的智能液壓車身控制系統，可實現高度、剛度、阻尼三項自主調節，具備四輪聯動、一鍵調平等創新功能。

而在不久前，比亞迪新品牌“方程豹”正式官宣，首款產品也是新能源硬派越野車。新品一波接一波，可見比亞迪十分看好這一細分領域。

與比亞迪競爭的，還有同樣定位高端的東風猛士。此次車展上，猛士917亮相2號館，該車是國內首個豪華電動越野綜合技術解決方案——M TECH猛士智能越野架構的首款落地車型。

該架構包括MORA猛士滑板越野平臺、MEGA POWER猛士動力、M ATS猛士越野全地形智能解決方案三大行業領先硬核技術集群。基于MORA猛士滑板越野平臺，猛士917全面應用線控、域控等前沿技術，并提供純電、增程兩種動力模式。

猛士917。

在猛士動力MEGA POWER的加持下，猛士917純電版采用前后四電機驅動，可實現超過1000匹馬力的動力輸出，綜合續航為505公里；增程版則采用三電機配合1.5T增程器的組合，綜合馬力超過800匹，綜合續航超過800公里。同時，猛士917搭載全球首個集成差速鎖的兩擋變速箱，輪邊扭矩超過16000牛·米，零百加速僅需4.2秒。

M ATS猛士越野全地形智能解決方案支持“雪地、泥地、沙地、巖石、涉水”五種越野駕駛模式以及智能越野“AUTO”模式，附帶后輪線控轉向技術，最小轉彎半徑僅為5.1m，極大的提高整車通過性及脫困能力，可實現“蟹行模式”。配合空氣懸架系統、VMC底盤動態域控制技術，全面提升越野性能。

扎堆亮相的，還有長城旗下硬派越野車坦克500 Hi4-T，新車將于6月上市。

Hi4-T是面向新能源趨勢，基于坦克平臺打造的縱置混動架構。坦克500 Hi4-T是基于該架構打造的首款落地車型。新車搭載2.0T插電混動系統，系統綜合最大功率300kW，最大綜合扭矩達750N·m，百公里加速6.9秒。純電續航110km，綜合續航790km，并支持3.3kW超大功率對外放電功能。

產銷快報顯示，坦克品牌5月份銷售10429輛，同比增長30.07%，隨著坦克500HI4-T上市，或也將為坦克品牌注入新的增長勢頭。

在汽車智能化、電動化的時代，硬派越野車的新能源含量越來越高。例如，零百加速5秒內對于燃油發動機來說，已是相當高的水平，而新能源硬派越野只需一臺電機即可實現。硬派越野車引以為傲的中央差速鎖造價昂貴，但擁有4個輪轂電機的電動硬派越野車，可以用更低成本實現更敏捷的車輪扭矩分配。

從市場趨勢來看，新能源硬派越野這一細分市場，正愈發成為自主品牌新的增長點。