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中新網(wǎng)北京9月17日電 題：王義桅：“一帶一路”上的中國(guó)“絕活”是什么?

中新財(cái)經(jīng)作者 龐無(wú)忌 王夢(mèng)瑤

近日，中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授、國(guó)際事務(wù)研究所所長(zhǎng)王義桅接受中新網(wǎng)專(zhuān)訪，就“一帶一路”相關(guān)問(wèn)題回答了記者提問(wèn)。

(資料圖片)

記者：國(guó)內(nèi)國(guó)際上對(duì)共建“一帶一路”有一些誤解誤讀，中國(guó)究竟為什么提出“一帶一路”倡議，背后的底氣在哪?

王義桅：首先，不能用古絲綢之路的概念來(lái)理解今天的“一帶一路”，也不能用德國(guó)“柏林-巴格達(dá)計(jì)劃”或美國(guó)“馬歇爾計(jì)劃”等西方邏輯作為歷史參照系來(lái)看“一帶一路”。

中國(guó)推動(dòng)共建“一帶一路”的原因和底氣，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是2010年中國(guó)制造業(yè)增加值超過(guò)美國(guó)，成為第一大工業(yè)制造國(guó)，成為工業(yè)文明的集大成者。中國(guó)制造業(yè)不僅在數(shù)量上超過(guò)美國(guó)，更重要的是中國(guó)具有全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)。

按照聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)的分類(lèi)，39個(gè)工業(yè)大類(lèi)、191個(gè)中類(lèi)、525個(gè)小類(lèi)，中國(guó)全部具有，而且是世界上唯一一個(gè)全部具有的國(guó)家。這是中國(guó)最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，全產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)優(yōu)勢(shì)使得我們的生產(chǎn)成本更低、效率更高。

美國(guó)錯(cuò)誤地認(rèn)識(shí)了造成其產(chǎn)業(yè)空心化的原因，認(rèn)為是中國(guó)強(qiáng)大的生產(chǎn)力取代了它的地位，實(shí)則是因?yàn)槊涝詸?quán)的便利使其不愿意從事生產(chǎn)，尤其私人資本不愿意投資基礎(chǔ)設(shè)施，因此它提出的針對(duì)共建“一帶一路”的計(jì)劃是無(wú)法與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的。

記者：古絲綢之路上，茶葉、絲綢、瓷器被視為“中國(guó)名片”;當(dāng)前的工業(yè)文明時(shí)代，“一帶一路”上“中國(guó)絕活”有哪些?

王義桅：古代絲綢之路上暢銷(xiāo)的絲綢、瓷器等中國(guó)產(chǎn)品可以說(shuō)是農(nóng)耕文明的最高峰，是“別人沒(méi)有的絕活”。那如今的“一帶一路上”，中國(guó)的“絕活”是什么?那就是中國(guó)的制度和產(chǎn)業(yè)體系的優(yōu)勢(shì)。

一方面，強(qiáng)大、齊全的產(chǎn)業(yè)鏈，支撐中國(guó)企業(yè)在海外建設(shè)核電站、高鐵等超高難度的復(fù)雜工程。另一方面，基建項(xiàng)目大都投入高、建設(shè)周期長(zhǎng)，短時(shí)間見(jiàn)不到收益，西方私營(yíng)企業(yè)是不愿意、也沒(méi)有能力承接的。而中國(guó)之所以能在共建“一帶一路”國(guó)家造橋、修路、建港，發(fā)展高鐵、核電;世界上吞吐量前10的港口中，7家在中國(guó)，都是因?yàn)楸澈笥兄鴱?qiáng)大的央企，能不計(jì)較一時(shí)的利益得失，從而落實(shí)長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃。這是中國(guó)的政治制度所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

舉例來(lái)看，四川省依托當(dāng)?shù)厮苜Y源稟賦修建水電站，發(fā)出的電卻要輸送到東部省份，這在西方是不會(huì)被同意的;但在中國(guó)，能夠“全國(guó)一盤(pán)棋”地調(diào)動(dòng)資源，電輸送至東部后，中央會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)移支付進(jìn)行反哺，從而真正實(shí)現(xiàn)如：西電東送、北電南供、水火互濟(jì)、風(fēng)光互補(bǔ)乃至跨國(guó)互聯(lián)等重大工程。

另外，中國(guó)幾十年的改革開(kāi)放濃縮了其他國(guó)家?guī)装倌甑陌l(fā)展歷程，再加上中國(guó)人的勤勞智慧，學(xué)習(xí)到的如：開(kāi)發(fā)性金融、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、高鐵技術(shù)等，能夠系統(tǒng)集成，體現(xiàn)了中華文明兼收并蓄、融會(huì)貫通的優(yōu)勢(shì)。

這在國(guó)際上應(yīng)該也同樣可行，但關(guān)鍵是要做好國(guó)外的戰(zhàn)略對(duì)接，在本土的法律框架內(nèi)，用更適合本土的方式施行。(完)