金建高鐵全線22座隧道全部貫通 未來聯通多個經濟圈
金建高鐵隧道建設場景。中國鐵路上海局集團有限公司 供圖
中新網杭州3月4日電(王逸飛 許文峰 張子揚)記者4日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，新建金華至建德高鐵(以下簡稱金建高鐵)茶葉坪隧道當日正式貫通，標志著其全線22座隧道全部貫通，這條緊密聯系“黃山旅游經濟圈”“浙中城市群”“溫州經濟圈”等多個經濟圈的高鐵項目建設取得突破性進展。
茶葉坪隧道是金建高鐵控制性工程，位于浙江省建德市境內，全長6130米，是金建高鐵全線隧道中最長的隧道。該隧道圍巖復雜多變，同時洞內還存在巖爆和高地熱等不良地質，作業條件受限，施工難度較大。
為打造精品隧道工程，金建高鐵建設管理單位杭州鐵路樞紐工程建設指揮部組織施工單位中鐵二十四局項目部合理優化資源配置，同時交叉開展4個作業面多個工序作業，高效推進各道工序施工。如采用超前地質預報技術提前探測地下水分布情況，及時掌握隧道地質環境變化情況；運用控制爆破手段減少對巖層的擾動，投入機械化施工設備實現標準化作業；運用TSP結合超前水平鉆探技術，提升圍巖判識率等。
金建高鐵隧道建設場景。中國鐵路上海局集團有限公司 供圖
金建高鐵自既有金華站引出，向北經蘭溪市、建德市，在建德站接入杭黃高鐵，全長64.51公里，設計時速250公里。沿線設金華、蘭溪東、大洋、建德等4座車站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。
金建高鐵是黃山至金華鐵路通道的組成部分，主要滿足以中長途客流為主兼顧城際旅游客流出行需要，也是一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路。金建高鐵建成運營后，對于完善區域鐵路網結構布局，助力長三角一體化高質量發展，促進浙江高質量發展建設共同富裕示范區等具有重要意義。(完)
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