粵東城際鐵路揭陽段首臺盾構機順利始發
項目機場隧道位于揭陽市榕城區，總長度3.04公里。其中，采用盾構法施工的區間左線全長2.475公里，右線全長2.494公里，設計為雙洞單線盾構隧道。在整個盾構施工過程中，盾構機先從揭陽機場T2站小里程端始發，向U型槽方向進行掘進，待區間貫通后，盾構機轉場至揭陽機場T2站大里程端，往潮汕機場站方向進行始發掘進、接收，直至抵達登崗線路所。本次盾構始發為揭陽機場T2站-U型槽區間右線，長度為1044.2米，采用土壓/泥水雙模盾構機進行施工，這也是全線首臺土壓/泥水雙模盾構機。
為確保盾構機順利始發，承建方中國中鐵科學規劃、精心部署，多次聯合相關單位及行業專家召開盾構施工專題會議，深入研討優化施工方案，在對盾構始發條件進行嚴格驗收的同時，加強對盾構作業人員和現場技術人員的專項技術培訓和安全教育培訓，確保一線人員掌握專業操作規范。此外，為確保盾構機在淤泥質富水軟弱高靈敏度地層中的順利掘進，項目團隊精心策劃，采用“三軸攪拌樁加固”方案穩固始發端頭，輔以鋼套筒全封閉始發工藝，有效降低盾構機在高敏感地層中始發掘進的風險，并借助智能感知、智能掘進等前沿技術，實現了對盾構機始發姿態和推進趨勢的精準把控，為盾構機順利掘進提供有力保障。
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