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智能駕駛迎來密集催化
L3文件有望6月底出臺。6月9日，在2023重慶車展阿維塔科技發布會上，華為智能汽車解決方案BUCEO余承東表示，中國L3級自動駕駛標準預計在6月底發布。
特斯拉有望擴大國內合作。（1）特斯拉或將開放FSD技術，加速汽車產業智能化。6月6日，特斯拉CEO馬斯克近日在推特中表示，特斯拉樂意授權自動駕駛技術給其他車企。（2）根據澎拜新聞5月12日報道，上海市經信委智能制造推進處副處長陳可樂表示，下階段上海將進一步深化與特斯拉的合作，推動自動駕駛、機器人等功能板塊在滬布局。（3）根據上海汽車報，百度智能汽車事業部總經理儲瑞松認為，FSD會在今年或明年進入中國市場，并在2025年規模化開放。
(資料圖片)
展望下半年：城市NOA有望快速鋪開
2023年是城市NOA元年，根據理想、華為、小鵬等多家車企的規劃，我們預計今年下半年城市NOA有望較大規模釋放，催化智能駕駛行情。
小鵬：下半年能在數十個無圖城市釋放XNGP。
華為：ADS2.0今年三季度將在15座城市實現無圖商用輔助駕駛，四季度擴大至45座城市。
理想：將于今年年底前完成100個城市的NOA推送。
毫末智行：計劃到2024年在100座城市落地無圖城市NOH。
蔚來、上汽智己等車企也積極推進城市NOA落地。
投資建議
建議關注中科創達、德賽西威、四維圖新及千方科技，受益標的還包括：經緯恒潤。中科創達：邊緣側AI+座艙操作系統+智能駕駛域控。德賽西威：領先Tier1，國內唯一一家自動駕駛域控制器英偉達Orin平臺方案供應商（與華西汽車組聯合覆蓋）。四維圖新：地圖數據合規+高精度地圖+國產化芯片+智能駕駛軟硬一體Tier1。千方科技：受益車路協同路網建設，業績有望迎來反轉。經緯恒潤：覆蓋智能駕駛電子產品、研發服務及解決方案、高級別智能駕駛整體解決方案的綜合型Tier1。
風險提示
政策落地不及預期、智能駕駛技術發展不及預期、宏觀經濟下滑風險等。
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