哈大高鐵累計發運旅客超10億人次
哈大高鐵縱貫黑龍江、吉林、遼寧三省，沿線地處高寒地帶，冬季雨雪冰凍天氣頻發。經過探索和實踐，國鐵沈陽局形成了一套應對嚴寒和冰雪天氣的安全運營組織體系，建立了氣象災害預警預報系統，完善了冰雪預警處置措施，實行道岔除雪除冰分級管理，按照雪量等級采取道岔加熱融雪、間隔行車、人工除雪等方式，保證高速鐵路的安全暢通。
——運輸安全持續穩定。作為世界首條高寒高鐵，哈大高鐵沿線冬夏最大溫差超過70℃。國鐵沈陽局在沒有成形經驗借鑒情況下，經過多年自主探索創新，全面掌握了高寒高鐵的運營和維護技術。在列車上，實現了全列車廂恒溫，克服了車廂連接處、車門附近溫度低的難題；在線路上，攻克了高寒地區鐵路的路基“凍脹”控制問題，實行“冬夏一張運行圖”，全年按時速300公里運行；在牽引供電、通信信號等設備低溫適應性技術上，形成了高寒地區高速鐵路運行的核心技術體系；在司機操縱上，總結并推廣了冰雪天氣行車的有效措施，確保高鐵列車安全正點、平穩舒適。此外，國鐵沈陽局還在長春西站使用了世界最大號碼的高速無砟道岔，突破了制約高鐵列車進出站速度的技術瓶頸。10多年來，哈大高鐵已形成了集基礎設施、移動設備、綜合檢測、防災減災、應急救援為一體的安全管理體系，建立了系統配套的高寒高鐵安全保障體系，填補了一項項世界高寒高鐵技術空白，確保了哈大高鐵的安全有序運營。
——服務品質不斷提升。哈大高鐵開通運營10多年來，國鐵沈陽局始終踐行“人民鐵路為人民”的服務宗旨，堅持“互聯網+”理念，引入智能設備設施，提高科技服務水平。全面實行電子客票，旅客“一證在手”便可暢行無憂；提供手機訂餐服務，只需動動手指，美味即可送至座位；推出在線選座服務，旅客可以根據個人喜好選擇指定座位；在哈大高鐵投入使用復興號技術提升型智能動車組列車等等。國鐵沈陽局還對哈大高鐵沿線部分車站進行改造，優化旅客進出站流線，實現站內便捷換乘。沈陽北站“009愛心服務室”、沈陽站“美麗服務臺”、長春站“朱立紅愛心服務室”、大連站“劉曉云工作室”等服務品牌，也用溫馨優質服務贏得了中外旅客和社會各界的廣泛贊譽。同時，國鐵沈陽局還根據旅客出行需求，及時調整列車開行方向和頻次，為旅客出行提供了充足的運力保障。
——帶動形成東北高速鐵路網。哈大高鐵開通10多年來，形成了以哈大高鐵為縱貫南北主軸，北部銜接哈齊、哈牡、哈佳3條高鐵，中部銜接長琿城際、沈佳高鐵白敦段及長白烏鐵路，南部銜接沈丹、新通等高鐵以及丹大快速鐵路的鐵路網，并與京哈高鐵京沈段鏈接，融入全國高速鐵路網，還將在年內與沈白高鐵完成銜接，形成了以沈陽、長春、大連等城市為中心的2小時經濟圈、各主要城市到北京的3小時商旅圈。如今，哈大高鐵列車已經聯通東北、華北、華中、華東等主要城市，四通八達的高速鐵路網極大縮短了區域時空距離，拉近了地區“經濟距離”，為東北地區振興發展注入新的生機與活力。
——客貨運產品進一步豐富。哈大高鐵的開通，不僅縮短了時空距離，讓旅客出行更加便捷，更激活了“短途游”“周末游”等旅游項目潛力。國鐵沈陽局以哈大高鐵為依托，先后開行了“研學專列”“賞花專列”“趕海專列”“民族風情專列”等主題列車，充分滿足旅客出游需求，有效助力鄉村振興發展，提高了百姓幸福生活指數。哈大高鐵的開通還有效釋放了既有線路的運輸壓力，哈爾濱的重化工業，長春的汽車工業、沈陽的裝備制造業，大連的石化、造船和高新技術產業，鞍山的鋼鐵產業等分布在哈大高鐵沿線的支柱型產業，也在“高鐵速度”的帶動下實現了快速流動整合。
哈大高鐵開通運營10多年來，為東北民眾出行帶來了更多的幸福感、獲得感，也將為鞏固脫貧攻堅成果、助力鄉村振興發展、推動東北老工業基地振興發展添磚加瓦，為走好中國式現代化新征程作出更多、更大貢獻。
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