小鵬MPV據(jù)說有5.45米長，你確定市區(qū)可以開？-實時焦點
目前市面上最主流的MPV尺寸是5米左右，頂多5.1米，5.2米。即使是在美國停車不愁的大捷龍，嘉華(參數(shù)|詢價)，賽那(參數(shù)|詢價)，車身長度也嚴格控制在這個尺寸范圍內(nèi)。而隨著國內(nèi)自主品牌高端MPV的崛起，很快就打破了這個長度限制，騰勢D9(參數(shù)|詢價)車身長度5.25米，嵐圖夢想家(參數(shù)|詢價)車身長度5.315米，一個比一個長。那么到底多大的尺寸是合理的尺寸？MPV的最大尺寸極限在哪里呢？
【5米是不是MPV的黃金尺寸？】
(資料圖片僅供參考)
到底多長，才是MPV的黃金尺寸？其實業(yè)內(nèi)并沒有統(tǒng)一的說法。MPV這種車型是從美國傳到中國來的，美國地廣人稀，不愁停車，而且更喜歡大排量車，所以大捷龍，賽那，嘉華應(yīng)運而生。他們的尺寸已經(jīng)不算小了，但是尺寸也就是5米1級別。可以說在美國，MPV的黃金尺寸就是這么大。
而在歐洲是另一番景象，歐洲人口稠密，市區(qū)擁堵，街道狹窄，因此歐洲市場的MPV普遍長度不是很大，典型的例子是當(dāng)年的大眾夏朗(參數(shù)|詢價)，雪鐵龍畢加索，車身長度也就是4.8米的級別，小的多。 當(dāng)然邁特威(參數(shù)|詢價)，奔馳V級也屬于大車，但是這樣的車在歐洲不是家用MPV，屬于商用車，是用來拉貨物的。
日本跟歐洲很類似，日版的奧德賽(參數(shù)|詢價)和美版奧德賽在尺寸上區(qū)別就很大，日版奧德賽的車身長度也就是4.8米左右。甚至日本本土還有尺寸更小的MPV，也能滿足7座。
中國市場的情況，MPV受到美國的影響，GL8，賽那的尺寸也就是5.1~5.2米的級別，不會再大了，只是國產(chǎn)品牌在進入MPV市場之后，開始瘋狂的增大尺寸。
【純電時代，MPV要往小了做？】
純電時代的特點，可以更好的利用車內(nèi)空間，由于沒有了發(fā)動機，變速箱，車頭的長度可以縮小，貨廂的尺寸可以增加。典型的例子是 ID.Buzz長軸版，軸距在加長了之后，車身長度還是不到5米，為4,962毫米，可采用七座布局。這款車還是針對北美市場研發(fā)的。
由于采用純電平臺，因此軸距增加，軸距拉長至3239mm，車內(nèi)的空間利用率也不低，第二排，第三排座椅都可以完全放平，擁有高達2,469升的行李廂空間，滿足家用需求也完全可以。
在純電時代，小尺寸，大空間MPV的好處很多，首先尺寸小就更靈活，開車更輕松。雖然現(xiàn)在很多MPV有駕駛輔助，但再厲害的輔助，也不如車身小一些。其次是重量，尺寸越小，重量越輕，就越省電，對于動力系統(tǒng)，制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的負擔(dān)也更小。
【中國市場MPV有越來越大的趨勢！】
在中國市場，MPV有越來越大的趨勢，最近曝光的小鵬汽車MPV，可能會叫小鵬X9，根據(jù)已經(jīng)曝光的消息，它的車身長度達到5450mm，寬度2300mm，高度2050mm，可以說是迄今中國品牌最大的豪華MPV！
對于這種越來越大的趨勢，是不是一種好的現(xiàn)象，我們現(xiàn)在還不便評說。要等到這款車真正上市之后，消費者自己判斷和選擇。
不過中國市場MPV越來越大，也與中國用戶愛面子，喜歡大氣，喜歡內(nèi)飾豪華分不開關(guān)系。汽車品牌為了迎合用戶的需求，才造出了這樣的大車。大當(dāng)然有大的好處，但是大也會帶來上面我提到的很多缺點。
尤其是在中國，很多城市的交通本來已經(jīng)非常擁堵了，如果駕駛一個車身長度超過5.4米的大車，光是停車的問題，估計也會讓駕駛者頭疼不已。
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