奔馳正在將ChatGPT應用到自己的汽車中，國產的比它還早 世界最新
21世紀的今天，科技領域被討論最多的是ChatGPT，能當翻譯、能當客服、能寫文章、能畫圖、能寫代碼等等，似乎已經無所不能了。近日，據外媒報道，ChatGPT正在被奔馳應用到汽車中。
據悉，梅賽德斯-奔馳和微軟已經同意在美國的奔馳汽車上安裝ChatGPT。
早在2019年微軟開始同OpenAI合作，合作開發新的Azure人工智能超級計算技術，以加速人工智能的突破，實現大語言模型的承諾，并確保人工智能的好處得到廣泛分享。在達成合作協議之后，微軟和OpenAI就開始了密切合作。
(資料圖)
奔馳汽車已經具備了語音控制功能，允許司機使用“嘿，奔馳”這句話，然后發出一個簡短的命令來做一些事情，比如調節車內溫度，找到導航目的地或撥打電話。根據微軟的說法，ChatGPT將使這些語音命令更加流暢和自然，并可以啟用其他功能。
該系統可以進行更自然的對話，而不僅僅是對簡單的命令做出反應。該系統將能夠記住正在討論的內容，并與駕駛員或車輛乘員進行來回對話。有了ChatGPT，系統將能夠響應更廣泛的請求，包括可能與汽車或司機無關的請求。例如，司機可能會問一個快速食譜，或者一年中去某某地旅游的最佳時間是什么時候？
據微軟介紹，ChatGPT系統還可以與其他應用程序進行交互，以處理預訂餐廳或購買電影票等事情。
據報道，從6月16日開始，擁有MBUX“信息娛樂”系統的美國奔馳車主可以通過語音命令“嘿，奔馳，我想加入測試計劃”來測試ChatGPT系統。
ChatGPT的橫空出世掀起了一股AI熱潮，為此國內有不少公司也開始著手做出屬于自己的GPT產品。
比如，百度的“文心一言”。今年3月16日，百度正式發布大語言模型、生成式AI產品“文心一言”，百度 CEO李彥宏表示：“生成式AI代表著新的技術范式，是任何企業都不應錯過的大機會。”
李彥宏還表示，百度在過去十幾年中持續在AI研發上堅持投入，文心大模型第一個版本2019年就發布了，此后的每一年都發布一個新版本，文心一言的發布只是百度過去多年努力的一個自然延續。
值得一說的是，就在當日，長安汽車官宣，逸達將成為國內首款搭載百度“文心一言”的量產車型，率先將百度領先的 AI 技術成果應用到汽車領域，為用戶帶來人工智能時代出行新體驗。這么看來，國內將AI大語言模型運用到汽車當中比美國還要早。
此外，騰訊、浪潮、360、科大訊飛等企業也都在推出自己的GPT產品。相信，未來的電動汽車關于智能方面的配置應該少不了GPT。
GPT的強大數據募集能力表現出的智能水平確實已經可以運用到企業和日常生活的方方面面，但它始終是人工智能，而不是人類，具有一定的局限性。在2023亞布力中國企業家論壇·石家莊峰會上，360集團首席運營官葉健發表過對ChatGPT的看法，他表示，GPT會胡說八道。“我們測試了幾乎所有的GPT，比如我們經常問的一個問題，有人開玩笑，孫悟空跟滅霸誰厲害，它一本正經跟你講。但是如果你不知道背景，就會覺得他說得很有道理，但這完全沒有事實依據”。
葉健強調，如果讓企業中GPT來做決策，萬一它的內容不夠可靠，可能會引發災難性的后果。
如此看來，GPT未來只會是個十分好用的智能工具，不可能超越人類。
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